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上海轨交站外空地沦为“私人”停车场
发布日期：2011-07-18

共富新村轨交站外，三元一小时的正规停车场里空荡荡见习记者王浩然现场图片晚报记者程怡实习生杨慧玉报道 “三元钱一个小时和五元钱停一天，你会停哪一个？ ”相比较地铁站下车辆停满的热闹场面，几十米外的宝山公交公司停车场内仅有两部车，显得格外“凄凉”。这个正规停车场的负责人陈先生致电本报114新闻热线，反映1号线共富新村站一号出口外的一片空地在两个月前被人占据，开始收费停车。昨天下午，记者也随宝山区交通执法大队的相关人员，赶赴现场，实地调查陈先生所描述的情况。两个月前空地上有人收费停车 1号线共富新村站周边居民区较多，属于轨交站点中比较大的站台。作为配合地铁以及周边公交枢纽的宝山公交公司停车场，也被设置在紧邻着地铁站的地方。四年前，陈先生就开始负责这处停车场的管理。总共三十个车位的停车场，平时的停车率总能保持在80%左右。三年前，出于安全和居民出行便利等多方面考虑，原本共富新村站一号出口下方的荒地被浇上了水泥，变成了一半空地一半马路。 2008年，这处空地被规划为出租车候客点。但由于该条路是新开辟出，没有路名也不是很明显，乘客很难找到，于是没过多久，出租车的候车点就被改为他处。空地闲置，又没有人管理，有不少私家车开始停进来。就在两个多月前，陈先生发现，这处空地旁竟有人开始收费，每辆车按每天五元钱来收。 “收费的人，就在空地旁放了张椅子坐着，来一辆收一辆。 ”陈先生说。随着时间的推移，不少车主都以为这里是正规的停车场所。价格竞争正规停车场门庭冷落随着在外面停车的人越来越多，陈先生的停车场开始门庭冷落。据陈先生描述，最少的时候一天一辆车都没有停进来。“我们这里倒是变成空地了。 ”陈先生无奈地说道。到底这块空地是不是属于停车场，收费的人是否正规？据陈先生介绍，收费的人是一旁看管非机动车的父子俩。按理论上说，若这里规划是停车场，也应该有明确的停车缴费牌，但这里却没有任何标识。为此，陈先生意识到，这个可能是私自收取，于是其与宝山区物价局取得了联系。就在记者来之前，陈先生告诉记者，物价局的工作人员已经来过，并查看了收费人出具的。“他们说停车的票据是假的，但是由于权限问题，尚无法处理。 ”陈先生告诉记者。现场调查男子改口说这里不收费为了进一步确认是否有私自收费的情况，记者下午驱车赶到了位于宝山区的共富新村站。刚刚开入站点下方的马路，就有一名胸前挂着口哨的男子上前指挥，并询问是否要停车。见记者在四处张望，这名男子又表示，车子可以往里面停，而根据这名男子指示的方向，就是站台下的那片空地。此时，陈先生以及宝山区交通执法大队都抵达了现场，见此情况，那名男子迅速离开。记者从陈先生处了解到，在此收费的是一个中年妇女和年轻小伙，与旁边非机动车停车收费的中年男子是一家人。见有人询问，刚刚还问记者是否要停车的小伙子立即离开，虽经记者再三询问，其始终表示，自己只是帮忙照看，从来没有收过钱。就在此时，一名中年妇女出现在了大家的视野中。当她听到记者在打听停车收费的问题，立刻说道：“不收就不收，以后算了。 ” 跨区正规与否实在让人生疑对于记者的采访和交通执法大队的询问，一家三口情绪有些激动。年轻男子一口咬定，自己从来没有收过机动车的费用，只是照看旁边的非机动车。记者看见，在机动车停车处旁边就是非机动车停车点，一块收费牌上写着“日申地铁车辆协管服务社”，不过上面写的都是非机动车类的收费标准。 “这里是我们承包的，我们只管这个区域。”中年妇女说的这句话让人更加生疑。 “有些人以前是骑助动车的，我们都很熟了，后来他们买了车子，仍旧停在这里，让我们帮忙照顾一下而已。 ”中年妇女说道。随后，在记者的一再要求下，男子拿出了停车。这个上清楚地印有 “徐汇区乐帮社区服务中心”字样。既然是宝山，又是属于日申地铁车辆协管服务社，为何会提供徐汇的？对此，对方解释为这是上海市统一，都一样用的。针对种种的情况，记者询问了同来的宝山交通执法大队的工作人员。他们表示，目前必须先取证，待等、证据确凿，才能做出下一步处理。本报将进一步关注该事件的发展。沈坚经理邮箱：songtianyu_hytone@163.com 电话：传真：手机：

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