在现有小区的绿地下面建设立体车库是一举两得的事情。由于规划停车位数量不足，很多小区不得不向绿地要立体停车位——绿地下面建设立体车库。这样做既增加了立体停车位又不影响绿地的面积。

近些年来，随着小汽车的数量急剧增加，停车难成了困扰小区居民的问题。同时，由于小区在规划阶段，只是规划了绿地，停车位规划严重不足。如何解决这二者的矛盾，就需要向绿地要立体停车位—在绿地下面新建立体车库。这样做既不减少绿地，又有效增加了立体停车位。

解决方案

采用什么样的立体车库产品来解决立体停车位和绿地之间的矛盾呢？

若想解决绿地和立体停车位二者的矛盾，需要一种布置灵活的立体车库产品。立体车库的出入口在地面，立体停车位在地下，这样就形成了一个密闭的空间。从外面看是绿地，实际内部是全封闭全自动的立体停车库。这种立体停车库可以采用仓储式平面移动类立体车库。

在现有小区的绿地下面建设立体车库是一举两得的事情。由于规划停车位数量不足，很多小区不得不向绿地要立体停车位——绿地下面建设立体车库。这样做既增加了立体停车位又不影响绿地的面积。

近些年来，随着小汽车的数量急剧增加，停车难成了困扰小区居民的问题。同时，由于小区在规划阶段，只是规划了绿地，停车位规划严重不足。如何解决这二者的矛盾，就需要向绿地要立体停车位—在绿地下面新建立体车库。这样做既不减少绿地，又有效增加了立体停车位。

解决方案

采用什么样的立体车库产品来解决立体停车位和绿地之间的矛盾呢？

若想解决绿地和立体停车位二者的矛盾，需要一种布置灵活的立体车库产品。立体车库的出入口在地面，立体停车位在地下，这样就形成了一个密闭的空间。从外面看是绿地，实际内部是全封闭全自动的立体停车库。这种立体停车库可以采用仓储式平面移动类立体车库。