中国的普通民众买得起汽车，但停不起车。所以，他们才乱停车。中国城市的管理者和服务者们拿不出足够的资金和空间来容纳与日俱增的车辆，他们好像无计可施，而后无所事事。于是造成，更多的人外出或者回家，总是找不到合适的停车位；路边和所有的平地什么时候都是满满的。

   对现有平面停车场地实行立体化，推行“平面立体车位”的独特概念，并普遍地运用于大多数地面停车场。树立充分利用城市空间的理念，尽可能多地利用城市平面场地上层的空闲着的空间。其中还可能包括绿地、人行道甚至是部分街道等的上层空间，都要给予普遍、灵活和适度的利用。在现有各大小停车场上空、绿化带中的树木之间和花草灌木之上、甚至是部分街道和人行道的上空，都可设置二(三)层停车位（升降横移式立体停车）。

   增建新的立体停车位，只需要在原有平面车位和新选择的场地上增设或预设安装基座，在其上端搭建最简单的柱、梁、板（轨）组合结构的停车平台。结合规划，还可建造式的固定立体车位（主要是在道路两旁）。

   停车不再占用新的土地，也不再占用街道的行驶路面以及社区之内人们的生活空间，把因为停车而占用的土地解放出来。由此即可在很大程度上解决城市和紧急情况下的停车难题。医院、商场、运动场、影剧院、机关、旧社区内以及街道两侧等需要大量停车的地点应该是非常适合并需要本类设施的。

  更多地发掘出我们的城市上部空间的利用价值和使用方向。城市之内之所以缺少停车场地，就因为现有的停车场、绿地、人行道等平面场地的上层空间一直没有得到有效利用。要在这寸土寸金、满满当当的城市里再挤出上千万平方米、数千万立方米的新空间来，只有这个方向还有着很大的潜力，可以说足以放得下民众的全部汽车。最为重要的是，所有节省出来的空间都是原来必须占用和已经被无序占用的地面土地，其价值应该是极为巨大的。

用禾通的方法、更为科学合理的方法，解决我们城市的停车问题。